“ofo最大的机会是如何区块链化，而不是朱啸虎以为的赔钱还虚报的订单，戴威也多次与我面谈并为之振奋，说明朱啸虎根本不理解创业者：我们要的是解决世界重大问题的机会，去挥洒我们激情的青春。”

区块链可为ofo提供变现价值

问：你认为，于ofo而言，区块链的价值在哪里？

陈伟星：任何流量，在任何时代，都是有价值的。ofo有流量，要考虑怎么去变现价值。区块链可以为其提供变现价值。

问：ofo有可能ICO吗？

陈伟星：以我对出行行业和戴威本人的了解，第一，单纯做出行行业，竞争过于激烈，而且门槛不够高，必须寻找新的延展方向；第二，戴威是一个有理想且非常聪明的90后CEO，他理解区块链，也多次和我交流过ofo该如何区块链化，我也答应愿意投资。

但ofo不一定ICO，戴威也没有说ICO，只是用区块链和token来设计新的生产关系。全世界会有越来越多的公司借助区块链设计新的生产关系，但不一定需要ICO。

问：自从快的卖给滴滴后,你主要精力聚焦在哪里？

陈伟星：投资、研究iot、mobile、ai和blockchain技术在各行业的应用。

问：ofo（共享单车）将如何和区块链做结合？

陈伟星：区块链是一种全新的金融工具，可用于设计如何协调好消费者、劳动者、创造者、所有者和组织者之间的关系，可以创造性的设计激励他们的方式，而不是拘泥于传统的资产负债表与PE估值，以便于建立更好的生产关系。

全世界会有越来越多的公司使用区块链来设计新的生产关系，但不一定需要ICO。

问：朱啸虎说，“共享单车行业在两年的时间里从0开始到整个行业每天5000万单已经证明了强烈的用户需求，未来3年全行业做到每天1ー2亿单是完全可预期的。哪一个区块链ICO项目能有这样的用户活跃度和真实社会价值？”针对他提出的“区块链ICO项目没有用户活跃度和真实社会价值”这一点你怎么看？

陈伟星：无知，区块链时代，ofo照样可以长在上面，打车软件也能长在上面。但是会有更好的生产关系，不是华尔街的人控制公司，而是创造者、劳动者更多的拥有公司，并且开放、不垄断、甚至不需要追求利润。

区块链是一个设计新生产关系的工具，是创造人与人信用的工具，而不是直接创造生产力的工具，是激励人民劳动和创造的工具。也可以说，正确的生产关系，能更好的解放生产力。

本文内容搜集整理自互联网，仅代表互联网观点，不代表MarsBit立场。